Slaminsamlingen från skärgårdsfastigheter kommunaliseras i september

Den kommunalt organiserade insamlingen och transporten av slam från skärgårdsfastigheter utan väg- eller färjförbindelse inleds i början av september. Den kommunala insamlingen gäller samtliga öar och holmar på havs- och insjöområdena i Rosk’n Rolls 12 ägarkommuner.

Den kommunalt organiserade insamlingen och transporten av slam från skärgårdsfastigheter utan väg- eller färjförbindelse inleds i början av september. Den kommunala insamlingen gäller samtliga öar och holmar i Rosk’n Rolls 12 ägarkommuner, både på havs- och insjöområden.

I praktiken sköts transporterna med kombinationen färja och slambil. Slambilen körs ombord på färjan på fastlandet och transporteras till ön, där den tömmer slambehållarna. Efter det transporteras slammet till fastlandet för behandling i ett avloppsreningsverk.

I den inledande fasen upphandlar Rosk’n Roll färjtransportservicen av färjoperatörer som redan nu är verksamma i området. Hittills har en kund i behov av tömning tagit kontakt direkt med färjskötaren, som vanligtvis har skött flera tömningar vid samma tillfälle. Nu görs beställningen till Rosk’n Roll som bara har preliminära uppgifter om fastigheterna i skärgården.

Det är önskvärt att de skärgårdsbor som behöver tömningstjänster i god tid meddelar exakta uppgifter om sina slambehållare åt Rosk’n Roll.

I praktiken rekommenderas det att invånarna – till exempel alla invånare på en mindre holme – kommer överens om att beställa tömning av allas behållare på samma gång. På så sätt kan sjötransportavgiften, som tillkommer utöver den normala tömnings- och transportavgiften, fördelas på flera kunder.

”Sjötransportavgiften för specialutrustning kan vara flera hundra euro, berättar Rosk’n Rolls”, transportchef Mika Toivari.

Toivari betonar att den transportmodell som nu tas i bruk är ett arrangemang som används under övergångsperioden. Allt eftersom verksamheten etableras bildas ett kundregister och på basis av det kan Rosk’n Roll bättre organisera verksamheten och till exempel planera permanenta tömningsrutter.

Upphandlingen av slamtransporterna i skärgården startar inom kort och under år 2027 blir det eventuellt aktuellt att upphandla tömningarna i kusttrakterna.

”Särskilt nu när verksamheten startas upp lönar det sig för skärgårdsborna att vara ute i god tid när tömningsbehovet närmar sig. Tömningar görs endast som beställningstömningar med sju dagars responstid. Det är alltså inte möjligt att få jourtömning och inom sjöfarten måste man alltid ta hänsyn till väderförhållandena. Vid hård vind kan responstiderna naturligtvis bli längre”, understryker Toivari.

Priset på tömning från öar och holmar består av en avgift för sjötransport med specialfordon, tömnings- och transportavgift för beställningstömning och behandlingsavgift för slam. Sjötransportavgift debiteras för den tid som färjan är i trafik.

Slamtömningspriserna finns på Rosk’n Rolls webbplats på webbsidan rosknroll.fi/tomningspriser-for-slambehallare